1964 – Um americano desafia a Ferrari

24 Horas de Le Mans
O Público de Le Mans em 1964 assistiu o início do grande empenho da Ford para vencer a Equipe do Cavalinho Rampante. Três carros V8 foram inscritos, porém, mais uma vez, foi uma Ferrari que venceu. Os vencedores foram Jean Guichet (França) e Nino Vaccarella (Itália) em uma Ferrari 275P de 3,3 litros. Atrás dele vieram dois 330P, o mesmo carro, só que com um motor de 4 litros.
Foi a estréia oficial do Ford GT40, um carro projetado para a Ford por Eric Broadley, da pequena fábrica inglesa Lola Cars. Os modelos GT40-Mark I foram construídos na Inglaterra. O motor central era um V8 de comando de válvulas no bloco e 4,7 litros de cilindrada. Devidamente preparado, o motor fornecia 390 cv de potência. Antes de Le Mans, o carro estreou no Campeonato Mundial de Marcas nos 1000 Kms de Nurburgring com os pilotos Bruce Mclaren e Phil Hill. Nos treinos foi o segundo mais rápido. Na corrida, Hill chegou a ocupar a segunda posição, mas problemas de suspensão não o deixaram completar a dura prova alemã.
Para a prova francesa, a Ford alinhou três unidades do GT40. A prova tradicionalmente começa num sábado, sempre às 16 horas. Nos treinos de classificação os carros americanos a segunda, terceira e nona posição. Na corrida, o carro da dupla Richie Ginther/Masten Gregory quebrou a caixa de câmbio da marca Colotti na quarta hora e o de Richard Attwood/Jo Schloesser pegou fogo por causa de um vazamento de gasolina. O terceiro, de Phil Hill e Bruce Mclaren resistiu mais tempo, mas sofreu do mesmo problema. O câmbio não suportava tanta potência. A Ford não terminou, mas os americanos tinham dinheiro de sobra para tentar nos anos seguintes. O GT40 mostrou, entretanto, ser veloz nas retas pelo fato de ter ultrapassado os Ferraris na famosa reta Mulsanne a mais de 320 km/h, número apreciável até os dias de hoje. Ainda registraram a melhor volta da prova, demonstrando grande potencial.
Na corrida seguinte, às 12 horas de Reims, também na França, o câmbio novamente traía o carro da Ford. Na última corrida do campeonato, em Nassau, nas Bahamas, os oito carros Ford que foram à pista não terminaram. A Ford teria de trabalhar muito para resolver os problemas para a próxima temporada.
Registra-se a melhor classificação de um AC Cobra nas 24 Horas de Le Mans, o quarto lugar absoluto.
Segunda participação do piloto inglês John Surtees, campeão da Fórmula 1 neste mesmo ano. John correria 4 vezes em Le Mans, Sendo que a última foi em 1967. Sua melhor qualificação foi nesta edição de 1964 com o terceiro lugar, fazendo inclusive a pole com seu Ferrari.
Estréia em Le Mans o austríaco Jochen Rindt, que será campeão da Fórmula 1, postumamente, em 1970. Correria em nas edições de 1965, 1966 e 1967. Sua melhor classificação em Le Mans será a vitória em 1965, numa Ferrari 275LM, em dupla com o americano Masten Gregory.
Primeira participação do Porsche 904/4, o primeiro carro da marca com carroceria de fibra de vidro e polyester. Conseguiu a 7ª, 8ª, 10ª, 11ª e 12ª posições. Motor de oito cilindros, 2000 cm³, 2 carburadores Weber duplos, freios a disco na frente, 530 kg e velocidade máxima de 230 km/h.
Neste ano, morre Lord Howe, vencedor da corrida em 1931.

Classificação geral
1 P 5.0 20 Jean Guichet/Nino Vaccarella - Ferrari 275P - 349 voltas
2 P 5.0 14 Graham Hill/Jo Bonnier - Ferrari 330P - 344 voltas
3 P 5.0 19 John Surtees/Lorenzo Bandini - Ferrari 330P - 337 voltas
4 GT +3.0 5 Dan Gurney/Bob Bondurant - Shelby Cobra Daytona - 334 voltas
5 GT 3.0 24 Lucien Bianchi/Jean Blaton - Ferrari 250 GTO - 333 voltas
6 GT 3.0 25 Innes Ireland/Tony Maggs - Ferrari 250 GTO - 328 voltas
7 GT 2.0 34 Robert Buchet/Guy Ligier - Porsche 904/4 GTS - 323 voltas
8 GT 2.0 33 Ben Pon/Henk van Zalinge - Porsche 904/4 GTS - 319 voltas
9 GT 3.0 27 Fernand Tavano/Bob Grossman - Ferrari 250 GTO - 315 voltas
10 GT 2.0 31 Gerhard Koch/Heinz Schiller - Porsche 904/4 GTS - 315 voltas

1963 - Campeonato Mundial de Carros Esporte

A equipe italiana Ferrari dominou o Campeonato Mundial de 1963 com vitórias nas principais provas onde os prótotipos participaram, isto porque, teve etapas em que só os GTs podiam participar e provas de montanha em que eram permitidos apenas carros de GT e Turismo. Mesmo assim a Ferrari ganhou com folga e contou com Pedro Rodrigues, John Surtees, Ludovico Scarfiotti, Willy Mairesse, Lorenzo Bandini, Graham Hill, Jean Behra e Jean Guichet.

Data: 17.2.1963 - Daytona 3 Horas (round 1)
1st 18 Pedro Rodriguez - Ferrari 250 GTO
2nd 29 Roger Penske - Ferrari 250 GTO
3rd 11 Dick Thompson - Chevrolet Corvette Sting Ray
4th 99 Dave MacDonald - Shelby Cobra
5th 15 Jo Bonnier - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
6th 5 Johnny Allen - Chevrolet Corvette Sting Ray
7th 14 Bob Holbert - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
8th 16 Chuck Cassel - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
9th 70 Hans Herrmann - Abarth-Simca 1300 Bialbero
10th 32 Augie Pabst - Jaguar E-type

Data: 22.3.1963 - Sebring 3 Hours (round 2)
1st 18 Hans Herrmann - Fiat-Abarth 1000
2nd 19 Mauro Bianchi - Fiat-Abarth 1000
3rd 27 Smith - D.B. HBR5 Panhard
4th 2 Canada / Stockard - Austin-Healey Sprite
5th 4 William Cleland - Austin-Healey Sprite
5th 22 Layman / Kolb / Cuomo - Fiat-Abarth 1000

Evento: 12 Horas de Sebring - Data: 23.3.1963 (round 3)
1st 30 John Surtees/Ludovico Scarfiotti - Ferrari 250 P
2nd 31 Willy Mairesse/Nino Vaccarella/Lorenzo Bandini - Ferrari 250 P
3rd 18 Pedro Rodriguez/Phil Hill - Ferrari 330
4th 24 Roger Penske/Pabst - Ferrari 250 GTO
5th 26 Carlo Maria Abate/Bordeu - Ferrari 250 GTO
6th 25 Richie Ginther/Innes Ireland - Ferrari 250 GTO
7th 23 Leslie / Morrill - Jaguar E-type
8th 20 Bruce McLaren / Hansgen - Jaguar E-type
9th 44 Wester / Holbert - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
10th 43 Edgard Barth/Hebert Linge - Porsche 356B Carrera Abarth GTL

Date: 5.5.1963 - Targa Florio (round 4)
1st 160 Jo Bonnier/Carlo Maria Abate - Porsche 718 GTR
2nd 190 Lorenzo Bandini/Ludovico Scarfiotti/Willy Mairesse - Ferrari Dino 196 SP
3rd 80 Edgard Barth/Herbert Linge - Porsche 356B Carrera 2000
4th 104 Grana / Bulgari - Ferrari 250 GTO
5th 76 Pucci / Strähle - Porsche 356B Carrera Abarth 2000
6th 108 Bordeu / Scarlatti - Ferrari 250 GTO
7th 156 Humberto Maglioli/ Baghetti - Porsche 718 WRS
8th 110 Hitchcock / Tchkotoua - Ferrari 250 GTO
9th 4 Virgilio / Calascibetta - Alfa Romeo Giulietta Sprint
10th 188 Cavaliere / Riolo - Porsche 718 RSK


Data: 12.5.1963 - 500 km de Spa (round 5)
1st 36 Willy Mairesse - Ferrari 250 GTO
2nd 39 Pierre Noblet - Ferrari 250 GTO
3rd 41 Jo Siffert - Ferrari 250 GTO
4th 44 Langlois van Ophem - Ferrari 250 GT
5th 42 Chris Kerrison - Ferrari 250 GT
6th 10 Pat Fergusson - Lotus Elite
7th 26 Gerhard Koch - Porsche 356B 2000
8th 33 Chris Lawrence - Morgan Plus
9th 34 Pip Arnold - Morgan Plus
10th 24 Dickie Stoop - Porsche 356B Carrera

Data: 12.5.1963 - Circuito del Garda (round 6)
1st 9 "PAM" / Guarini - Fiat-Abarth 1000 Bialbero
2nd 5 Domenico Lo Coco - Fiat-Abarth 1000 Bialbero
3rd 1 Gianfranco Rovetta - Fiat-Abarth 1000 Bialbero
4th 16 "Tiger" - Fiat-Abarth 1000 Bialbero
5th 28 Ricciardo Ricci - Fiat-Abarth 700 Bialbero
6th 26 Maurizio Pinchetti - Fiat-Abarth 700
7th 20 Girolamo Capra - Fiat-Abarth 700
8th 31 Walter Orlando - Fiat-Abarth 700

Evento: 1000 km de Nürburgring Data: 19.5.1963 (round 7)
1st 110 John Surtees/Willy Mairesse - Ferrari 250 P
2nd 46 Pierre Noblet/Jean Guichet - Ferrari 250 GTO
3rd 112 Carlo Maria Abate/Humberto Maglioli -  Ferrari 250 TRI/61
4th 31 Walter / Pon /Herbert Linge/Edgard Barth - Porsche 356B 2000 GS
5th 59 "Eldé" / Langlois van Ophem - Ferrari 250 GT
6th 47 David Piper/ Cantrell - Ferrari 250 GTO
7th 56 Lohsträter / Felder - Ferrari 250 GT SWB
8th 113 Kerrison / Salmon - Ferrari 250 GT SWB
9th 7 Wagstaff / Baird / Taylor / Hobbs - Lotus Elite
10th 26 Koch /Paul-Ernst Strähle - Porsche 356B Carrera Abarth GTL

Data: 2.6.1963 - Hill Climb Consuma (round 8)
1st 6 Edoardo Lualdi - Ferrari Dino 196 SP
2nd 102 Mauro Bianchi - Abarth-Simca 1300 Bialbero
3rd 8 Hans Herrmann - Abarth 2000
4th 116 Giampiero Biscaldi - Abarth-Simca 1300 Bialbero
5th 22 Tommy Spychiger - Fiat-Abarth 1000
6th 42 Cesare Toppetti - Lotus 23 Giannini
7th 4 Gianfranco Stanga - Osca 2000S
8th 16 Leandro Terra - Maserati Tipo 60
9th 54 Paolo Colombo - Ferrari 250 GTO
10th 114 "Kim" - Abarth-Simca 1300 Bialbero

Evento: Rossfeld Mountain Grand Prix Data: 9.6.1963 (round 9)
1st 66 Edgar Barth - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
2nd 47 Sepp Greger - Porsche 356B Carrera
3rd 46 Mauro Bianchi - Abarth-Simca 1300
4th 40 Hans Herrmann - Abarth-Simca 1300
5th 67 Herbert Müller - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
6th 38 Giampiero Biscaldi - Abarth-Simca 1300
7th 26 Sepp Greger - Porsche 718 RS
8th 35 Eberhard Mahle - Fiat-Abarth 1000 Berlina
9th 53 Michel Weber - Porsche 356B Carrera
10th 18 Heini Walter - Porsche 718 RS

Evento: 24 Heures du Mans Data: 16.6.1963 (round 10)
1st 21 Lorenzo Bandini/Ludovico Scarfiotti - Ferrari 250 P
2nd 24 "Beurlys" / Langlois van Ophem - Ferrari 250 GTO
3rd 22 Mike Parkes/Humberto Maglioli - Ferrari 250 P
4th 25 Dumay / "Eldé" - Ferrari 250 GTO
5th 12 Sears / Salmon - Ferrari 330 LMB
6th 26 Masten Gregory/David Piper - Ferrari 250 GTO LMB
7th 3 Sanderson / Bolton - AC Cobra 289 Ford Coupé
8th 28 Edgard Barth/Herbert  Linge - Porsche 718 WRS
9th 15 Briggs S. Cunningham/Grossman - Jaguar E-type
10th 39 Fergusson / Wagstaff - Lotus Elite Climax

Data: 29.6.1963 - GT GP Monza (round 11)
1st 14 "Tiger" - Fiat-Abarth 1000
2nd 10 Gianfranco Rovetta - Fiat-Abarth 1000
3rd 19 Jacques Calderari - Fiat-Abarth 1000
4th 18 Domenico Lo Coco - Fiat-Abarth 1000
5th 4 Girolamo Capra - Fiat-Abarth 700
6th 2 Fulvio Sestilli - Fiat-Abarth 700

Data: 7.7.1963 Rallye Wiesbaden (round 12)
1st 10 Wallrabenstein / Exner, Jr. - Porsche 356B Carrera
2nd 1 Hans-Joachim Walter / Gastell - Porsche 356B Carrera
3rd 17 Wilfried Gass/Frey - Porsche 356B 1600 GS
4th 32 Rudolf Wilhelm Moser/Rittershaus - Alfa Romeo Giulietta SZ
5th 14 Hans Tenge/Schuller - Porsche 356B
6th 43 Ettmüller / Perrot - Fiat-Abarth 1000
7th 6 Rudolf Helmut Metzger/Zander - Austin-Healey 3000
8th 40 Dieter Schey/Schanne - BMW 700 S
9th 2 Günther Klass/Wütherich - Porsche 356B Carrera 2
10th 11 Herborn / Müller - Porsche 356B Carrera

Data: 7.7.1963 - Trophée d'Auvergne (round 13)
1st 58 Lorenzo Bandini - Ferrari 250 TRI/61
2nd 6 Tony Hegbourne - Lotus 23B Ford
3rd 3 Carlo Mario Abate - Ferrari 250 GTO
4th 2 Hermann Müller - Porsche 718 RS 61
5th 8 Mike Beckwith - Lotus 23B Ford
6th 31 Edgard Barth - Porsche 356B 2000 GS
7th 10 Régis Fraissinet - Porsche 718 RS 60
8th 54 Lucien Bianchi - Maserati Tipo 151/2
9th 5 David Piper - Ferrari 250 GTO
10th 18 Lucien Bianchi - Fiat-Abarth 1000

Data: 11.8.1963 - Hillclimb Schauinsland (round 14)
1st 65 Edgar Barth - Porsche 718 WRS
2nd 67 Hans Herrmann - Abarth 2000
3rd 66 Heini Walter - Porsche 718 RS
4th 30 Herbert Müller - Porsche 356B 2000 GS Carrera
5th 68 Sepp Greger - Porsche 718 RS
6th 71 Anton Fischhaber - Lotus 23 BMW
7th 51 Tommy Spychiger - Fiat-Abarth 1000 SP
8th 61 Kurt Rost - Lotus 23 Ford
9th 62 Robert Huber - Lotus 23B Ford
10th 31 Werner Brockhaus - Porsche 356B 2000 GS Carrera

Evento: III. Coppa Citta di Enna Date: 18.8.1963 (round 15)
1st 52 "Tiger" - Fiat-Abarth 1000 65
2nd 34 Gianfranco Rovetta - Fiat-Abarth 1000 63
3rd 20 Gian Battista Mainetti - Fiat-Abarth 700 60
4th 16 Ricciardo Ricci - Fiat-Abarth 700 60
5th 26 Antonio Riolo - Fiat-Abarth 1000 59
6th 4 Giovanni Pessina - Fiat-Abarth 700 58
7th 12 Angelo Rizzo - Fiat-Abarth 700 54
8th 14 Girolamo Capra - Fiat-Abarth 700 54

Evento: Tourist Trophy Data: 24.8.1963 (round 16)
1st 11 Graham Hill - Ferrari 250 GTO
2nd 12 Mike Parkes - Ferrari 250 GTO
3rd 9 Roy Salvadori - Jaguar E-type
4th 10 Sears - Jaguar E-type
5th 16 David Piper - Ferrari 250 GTO
6th 7 Dick Protheroe - Jaguar E-type
7th 2 Innes Ireland - Aston Martin DP214
8th 15 Roger Penske - Ferrari 250 GTO
9th 5 Lumsden - Jaguar E-type
10th 17 Kerrison / Sutcliffe - Ferrari 250 GT

Data: 25.8.1963 - Hill Climb Ollon-Villars (round 17)
1st 147 Edgar Barth - Porsche 718 WRS
2nd 153 Hans Herrmann - Abarth 2000
3rd 148 Sepp Greger - Porsche 718 RS
4th 149 Edoardo Lualdi - Ferrari Dino 196 SP
5th 108 Carlo Mario Abate - Ferrari 250 GTO
6th 139 Karl Foitek - Lotus 23B
7th 102 Herbert Müller - Porsche 356B Carrera Abarth GTL
8th 154 Anton Fischhaber - Lotus 23 BMW
9th 140 Robert Huber - Lotus 23B
10th 109 Edgar Berney - Ferrari 250 GTO

Data: 1.9.1963 - Nürburgring 500 Kilometres (round 18)
1st 82 Teddy Pilette/Hans Herrmann - Fiat-Abarth 850
2nd 86 Fritz Baumann - Lotus 23
3rd 104 Zucchi - Fiat-Abarth 1000
4th 77 Hülbüsch / Louis Martini - BMW
5th 94 John Grenville Sutton - Marcos GT
6th 62 Biscaldi / Bianchi - Fiat-Abarth 1000 Berlina
7th 50 Boo Johansson/Johansson - Saab 96
8th 33 Saruggia / Prada - Fiat-Abarth 850 TC
9th 34 Renier / Zuccoli - Fiat-Abarth 850 TC
10th 22 Anton Fischhaber - BMW 700 S

Data: 8.9.1963 - Coppa Inter-Europa (round 19)
1st 16 Tommy Spychiger - Abarth-Simca 1300
2nd 15 Mauro Bianchi - Abarth-Simca 1300
3rd 14 Giampiero Biscaldi - Abarth-Simca 1300
4th 21 Pierre de Siebenthal - Lotus Elite
5th 12 Silvio Moser - Alfa Romeo Giulietta SZ
6th 20 Ildefonso Torriani - Alfa Romeo Giulietta SZ
7th 24 Ernesto Prinoth - Alfa Romeo Giulia TI Super
8th 23 Roberto Bussinello - Alfa Romeo Giulia TI Super
9th "Tiger" - Abarth-Simca 1300
10th 11 Roberto Dolfi - Alfa Romeo Giulietta SZ

XIV. Coppa Inter-Europa - Data: 8.9.1963 (round 20)
1st 46 Roy Salvadori - Aston Martin DP214
2nd 42 Mike Parkes - Ferrari 250 GTO
3rd 45 Lucien Bianchi - Aston Martin DP214
4th 44 David Piper - Ferrari 250 GTO
5th 38 Nando Pagliarini - Ferrari 250 GTO
6th 37 Egidio Nicolosi - Ferrari 250 GTO
7th 41 Ulf Norinder - Ferrari 250 GTO
8th 39 Gianni Roghi - Ferrari 250 GT SWB
9th 49 Ed Zeller - Jaguar E-type
10th 34 Leo Cella - Lancia Flaminia Zagato

Data: 22.9.1963 - Tour de France (round 21)
1st 165 Jean Guichet/Jean Behra - Ferrari 250 GTO
2nd 167 Lucien Bianchi/Carlo Maria Abate - Ferrari 250 GTO
3rd 82 Consten / Renel - Jaguar 3.8 Mk 2
4th 171 Gerald Spinedi/Spinedi - Ferrari 250 GT
5th 148 Masoero / Maurin - Alfa Romeo Giulia TI Super
6th 84 Soisbault / Texier - Jaguar 3.8 Mk 2
7th 38 Hopkirk / Liddon - Morris Mini Cooper S BMC
8th 137 Delalande / Campuzan - Alfa Romeo Giulietta SZ
9th 54 Lewis / Pollard - Sunbeam Rapier
10th 151 Smith / MacKenzie - Sunbeam Alpine

Data: 14.9.1963 - Bridgehampton 500 Kilometres (round 22)
1st 99 Dan Gurney - Shelby Cobra
2nd 98 Ken Miles - Shelby Cobra
3rd 61 Walt Hansgen - Jaguar E-type
4th 62 Paul Richards - Jaguar E-type
5th 16 Allan R. Wylie/Georgi - Chevrolet Corvette Sting Ray
6th 81 Jack Moore - Chevrolet Corvette Sting Ray
7th 9 Joe Buzzetta - Porsche 356A Speedster
8th 4 Henry Taylor - Ford Cortina Lotus GT
9th 77 Bruce Jennings - Porsche 356B Carrera
10th 30 Hayes / Grossman - Ferrari 250 GTO

Pos	Marcas	D	S	S	TF	Sf	DG	N	Hc	Rm	LM	Gm	Rw	Ta	Hs	Ce	TT	Ho	N	Ie	Ie	Tf	B	Total
1	Ferrari	20	0	20	15	20	0	20	20	0	20	0	0	20	0	0	20	12	0	0	15	20	1	223
2	Porsche	8	0	2	20	1	0	10	0	20	3	0	20	10	20	0	0	20	0	0	0	0	4	138
3	Fiat-Abarth	0	20	0	0	0	20	0	8	3	0	20	6	1	4	20	0	0	20	0	0	0	0	122
4	Abarth-Simca	2	0	0	0	0	0	0	15	15	0	0	0	0	15	0	0	15	0	20	0	0	0	82
5	Lotus	0	0	0	0	6	0	2	6	0	1	0	0	15	6	0	0	6	15	10	0	0	0	67
6	Jaguar	1	0	4	0	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0	0	12	0	0	0	2	12	12	45
7	Shelby Cobra	10	0	0	0	0	0	0	0	0	4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	20	34
8	Alfa Romeo	0	0	0	2	0	0	0	0	0	0	0	10	0	0	0	0	0	0	8	0	8	0	28
9	Aston Martin	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3	0	0	0	20	0	0	23
10	Corvette	12	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	8	20
11	Austin-Healey	0	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	14
12	BMW	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3	0	0	0	0	0	10	0	0	0	0	13
13	DB Panhard	0	12	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	12
14	Marcos GT	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	8	0	0	0	0	8
15	Maserati	0	0	0	0	0	0	0	3	0	0	0	0	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	6
16	Osca	0	0	0	0	0	0	0	4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4
17	Saab	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4	0	0	0	0	4
18	Mini Cooper	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	4	0	4
19	Morgan	0	0	0	0	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3
20	Ford Cortina	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3	3
21	Sunbeam	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	0	2
22	Lancia	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1