O motor turbo aparece em Le Mans, com dois Porsche Carrera RSR. A prova sempre foi um ótimo campo de testes para a indústria automobilística. Um Porsche abandona e o outro consegue um brilhante 2º lugar com Gjis Van Lennep e Herbert Muller.
Voltando a La Sarthe, Jean Rondeau corre de novo com o Porsche de Christian Poirot. Realizam o 25º melhor tempo dos treinos, terminando a corrida no 7º lugar da categoria Sport 3 Litros, 19º da geral.
Terceira vitória consecutiva da Matra-Simca, com o modelo 670B nº7, a dupla vencedora foi a mesma do ano anterior; Henri Pescarolo e Gerard Larrousse. O Matra-Simca 670B podia atingir a velocidade de 330 km/h, tinha um motor V12 com injeção de combustível, câmbio de 5 marchas e pesava 680 quilos.
1 S 3.0 7 Henri Pescarolo/Gérard Larrousse - Matra-Simca MS670C - 337 voltas
2 S 3.0 22 Gijs van Lennep/Herbert Müller - Porsche 911 Carrera RSR Turbo - 331 voltas
3 S 3.0 9 Jean-Pierre Jabouille/François Migault - Matra-Simca MS670C - 324 voltas
4 S 3.0 11 Derek Bell/Mike Hailwood - Mirage GR7 - 317 voltas
5 GT 71 Cyril Grandet/Dominique Bardini - Ferrari 365 GTB/4 - 313 voltas
6 GT 54 Dave Heinz/Alain Cudini - Ferrari 365 GTB/4 - 312 voltas
7 GT 66 Bernard Chenevière/Peter Zbinden/Michel Dubois - Porsche 911 Carrera RSR - 312 voltas
8 S 3.0 15 Jacques Laffite/Alain Serpaggi - Ligier JS2 - 310 voltas
9 S 3.0 1 Teodoro Zeccoli/Jean-Claude Andruet - Ferrari 312P - 298 voltas
10 GT 70 Raymound Touroul/Henri Cachia/Dennis Rua - Porsche 911 Carrera RSR - 288 voltas
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