Terceira vitória consecutiva para a Audi com a mesma tripla de pilotos, Frank Biela, Emanuele Pirro e Tom Kristensen. que com 3 carros inscritos a nível oficial ocupou os 3 primeiros lugares, com o carro vencedor a fazer o "hattrick", ou seja vitória, Pole e volta mais rápida em corrida, este será mais um fato único em Le Mans. Nova correção ao traçado após a ponte Dunlop e a entrada no circuito Bugatti alteraram o comprimento do circuito para 13.650 km, apesar deste aumento de perímetro o Audi vencedor rodou em tempo inferior e melhorou todas as marcas obtidas pela própria Audi que ganhara em 2000 e 2001.
Excelente actuação do MG nº26, que com os seus 4 cilindros e um só Turbo e apenas 500cv, foi 4º classificado durante 6 horas esteve nos 4 primeiros classificados na frente dos poderosos Bentley, com o mesmo motor que os Audi.
1 LMP900 1 Frank Biela/Tom Kristensen/Emanuele Pirro - Audi R8 M - 375 voltas
2 LMP900 2 Johnny Herbert/Christian Pescatori/Rinaldo Capello - Audi R8 M - 374 voltas
3 LMP900 3 Marco Werner/Michael Krumm/Philipp Peter - Audi R8 M - 372 voltas
4 LMGTP 8 Andy Wallace/Eric van de Poele/Butch Leitzinger - Bentley EXP Speed 8 D - 362 voltas
5 LMP900 15 Olivier Beretta/Érik Comas/Pedro Lamy - Dallara SP1 M - 359 voltas
6 LMP900 14 Stéphane Sarrazin/Franck Montagny/Nicolas Minassian - Dallara SP1 M - 359 voltas
7 LMP900 5 Hiroki Katoh/Yannick Dalmas/Seiji Ara - Audi R8 M - 358 voltas
8 LMP900 16 Jan Lammers/Tom Coronel/Val Hillebrand - Dome S101 M - 351 voltas
9 LMP900 6 Wayne Taylor/Max Angelelli/Christophe Tinseau - Cadillac Northstar LMP2 M - 345 voltas
10 LMP900 17 Sébastien Bourdais/Jean-Christophe Boullion/Franck Lagorce - Courage C60 M - 343 voltas.
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